心を揺さぶられるフェアレディーＺ新型車

  １１月に米国で１２月に日本で発表になった新型フェアレディーＺをRed Stageに見学に行きました。この車は初期のモデル開発以来、すでに４０年の歴史を持ちます。その間、伝統を保ちつつ改革を繰り返してきましたが、今回のモデルチェンジはその改革に大きなウェイトがかかっているように感られます。

　私は今まで「いすゞ１１７クーペ」２台(水色と黄色)を始めとして「マツダロードスター」と乗り継ぎ、常にスポーツカーに興味津々でしたので、普通乗用車を購入したことはありませんでした。因みに当時は１１７かZかというほど両者はライバル車だったのです。

　なぜ、私がそのようにスポーツカーに拘るか振り返ってみると、「すべては走りのため」という車本来の「基本的な楽しさや歓び」が体感できたからかもしれません。

　それにも増しての魅力は一般車に比較し、車本来の質は言うに及ばず、「スタイリングの華やかさ及びボディーカラー」にあると言えます。私自身、性格は大変地味で目立たない存在ですので、返ってこのような車に憧れてるのかもしれません。

　新型Ｚはエンジンを始めとして全体的に軽量化を図り、同時に高剛性ボディー及び最も大きな変革はホイールベースを１００ミリ短くしたことです。しかも、６気筒３．７リットル。果たしてこの大きな改革は車と一心同体を感じるスポーツカー本来の歓びにつながるでしょうか。

　私が選ぶとすればオートマ７ＭＴxでしょう。なぜかと言うと運転が楽な上、何と言っても、オートマであってもハンドルの後方近くにある「バドルシフト」によりダイレクトに変速感を味わえると思うからです。これはＺとして初採用で、山道で上り坂等でシフトダウンし、きびきびした走りを可能にしてくれるでしょう。

　現在、経済の世界的低迷期を迎え、米国ビック３はもちろん日本の自動車会社も生産台数の減少を余儀なくされたり、人員整理など稀に見る不景気であっても、新型Ｚを発表し、暗闇の中にあっても、世にかすかな息吹を感じさせてると思います。

　私は以前からブログでケイマン、アウディーＴＴについてその魅力を書いてきましたが、新型Ｚの出現により、心は揺さぶられています。春には結論を出したいです。

　私はまだ殆んど日本国内を旅行していません。インターネットで知り得た九州の鳩レースマン「皇龍葵号さん」「ちんさん」、同じく九州にお住まいでオカリナと詩吟の名手「花舞さん｣、レース鳩の血統のみを職業とされてる岐阜の香山さん、北海道道東の北海丸鳩舎さんなどを始めとする全国の鳩友の方々を訪ねてみたい大きな夢があります。

　高速道を遠乗りしても安心でき、これらの目標を実現してくれる愛車にめぐり合いたいです。　現実に戻って、先立つ経済の回復を願わずにいられません。ああ、経済の春よ来い。人生の春よ来い！