Audi TT quattroナンバーは【５５５５】に決定

　２月に契約した「アウディーＴＴクワトロ２０００ｃｃ黄色」は、海賊で心配されたソマリア近海、インド洋を無事に通過し、最近、日本に上陸したと連絡がありました。

　ボディーカラー黄色はこの車種では元々の設定になく、日本中に約１００店舗あるアウディー・ディーラーを探しても新型車で黄色は在庫がなく、特注となりました。時々ブログで待ち遠しさを書いてしまいましたが、契約から約５ヶ月費やし、ようやく納車の運びとなりそうです。

　車の前後に掲げるナンバーとして【５５５５】を希望しましたら、申込みが多く抽選となりました。その結果、ラッキーにも取得できました。

　スポーツカーでは独特のスタイルはもちろん、ボディーカラーやナンバーはデザイン要素となり、個性を表現するものと考えてます。

　内緒ですが、ナンバーについては日本(悪石島)で起こる今世紀最長の皆既日食の日【７２２】(彼女の誕生日)も視野に入れましたが、一見して、どなたもハッとする【５５５５】は以前から思い続けたナンバーでした。

　【５５５５】の意味は個性的デザインであると同時に、以前にブログに書きましたように、第二の人生を充実させるには音楽・美術・技術家庭・保健体育の４科目が主要科目と考え、この４科目の成績が「オール５」になる目標を掲げて走ることになります。なお近年、群馬から独立しました「高崎ナンバー」です。

　ボディーについてはこのままでも十分光沢があると思いますが、販売店の勧めもあり、ボディー全体をガラスコーティングすることになってます。光沢の他、塗装面の保護との考えからでしょう。

　時を同じくして、２００９年度ミスユニバース日本代表の栄冠に輝いたのは宮坂絵美里さんです。彼女にはアウディージャパンから、同じ車種のＴＴクーペが贈呈されました。

　ところで、ディーラー展示場で運転席に座ってみますと、右ハンドルであっても、方向指示器は左手で行います。右はワイパーなので、日本車と位置が逆です。落ち着いていないと、右折や左折のときワイパーが動き出すことになります。これは慣れでしょう。それからボタン一つでウエスト付近が締まり、背もたれや座席にぴったりフィットします。

　また、アウディーは全車種オートマですが、変わっていることは「パドルシフト」がハンドルの後方に設置され、指１本でギアチェンジします。

　特に高速走行からスピードを抑制する場合はアクセルやブレーキによらなくても、左側のパドルシフトを少し手前に引くと減速し、右側のパドルシフトを少し引くとスピードが増します。オートマ車でもギアーチェンジができるのです。

　果たして常時四輪駆動(クワトロ)で走るとは運転してどんな感じでしょうか。私には実体験がありません。上り坂、ワインディングロード、雨天時の安定性、ダッシュでは乗ってみて違いが分かるとディーラーさんは仰ります。タイヤサイズ２４５、扁平率40、１８インチは地を這う怪獣ごときであっても品位だけは保っているでしょう。

　いよいよ、この夏から国内各地を回ってみたいです。皆様のお近くを通過するとき「アウディーＴＴ黄色５５５５」を目にして頂けるでしょうか。