ステージに登場したようなAudi TT Quattro

　【初めに、ブログ開設以来、本日で記事数が６００になりました。これからも幅広いカテゴリーを求め、取材をしっかりして文章に挑戦いたします。今後ともアクセス及びコメントをお願い申し上げます。】

　６月２７日に納車して以来、走行距離が１３００キロになったAudi TT Quattroの運転感覚には次第に慣れつつあります。しかし、コックピット内の計器については未だすべてを把握できてません。特にハンドル後方にあるディスプレイの表示については便利なものがいろいろあります。

　例えば今の燃料であと何キロ走れるかの表示などです。これは遠方に出かけガソリンが減ってきたとき役立つでしょう。エコ運転に徹するためにも数値との競争になり、燃費の向上に役立つ筈です。

　車内は４人乗りでも、後部座席は小さな子どもが乗れる程度で、普段は手荷物を置いたりすることになります。実際にはツーシーターとしてゆったりしてます。運転感覚としては車幅の下方が１８４ｃｍあるので、ドアミラーにはすべてが映らず、必要な時はミラーの向きを下方に調節し確認してます。

　高速では本線に出たとたん、それほどアクセルを踏み込む感覚がなくても１００キロに到達し、それは水を得た魚の如くの状態になります。

　２４５－４０の扁平率が接地安定性をもたらし、加えてイタリア語でクワトロと表現されるフルタイム四輪駆動は、四輪すべてに適切なトルク配分を行い、より高速安定性を確保すると考えられます。本来は時速１５０Ｋキロ程のドイツ・アウトバーン走行で真価を発揮することが頷けます。

　ところで、ご覧のように現在、この車専用の車庫を建設中です。屋敷の東に丁度良いスペースがあり、私の家を作った大工さんに依頼し、土台のコンクリートが固まったところです。今朝、久しぶりに真夏の太陽が照りつけたので、一旦水を撒き乾いてから車を入れてみました。

　それはまるでステージに上がった主役のような見栄えになり、このとき直感したのです。この車には「走る道を選んであげるべき」ではないかということです。

　あまり細い道を曲がり曲がり行くのは適さず、遠回りしてでも見通しの良い、広くて路面の良い走りやすい道路を選び、その走る姿をゆったりとＰＲし前進すべきと感じました。

　２００９年度ミスユニバース日本代表にプレゼントされた車なので、道路というステージで外面、内面ともにbrilliancyを表現できたらと思っています。

　自動シャッター付車庫はお盆休みの前に完成予定です。果たして運転席からリモコンでシャッターが開くでしょうか。屋根は本格的なもので、三方の周囲はテラスのような素材を使用し、明るい室内になります。骨組みは木材でプレカットしたものです。

　ところで、今まで使用していた放鳩車ホンダ・アクティーバンは税金が１日１１円なので、これからも残しておきます。近くのお使いには威力を発揮するでしょう。一人暮らしのため毎日の食料調達にこの車は便利です。２台あっても運転するのは私一人ですから、原則的にガソリン代は今までと同じです。

　最後になりましたが、ご存じない方に「いいことを一つ」お教えします。タイヤやホイールをきれいに洗うには、とても安くて使いやすいものがあります。

　それはママレモンなど食器を洗う洗剤です。本当にきれいになります。何と言っても１本８８円ほどで１本あれば１年使えて、これはお勧めです。

　私はこのことをバスの運転手に教わりました。巨大なタイヤがあまりにもきれいなので、どうしてるのか尋ねたのです。費用の面からも一石二鳥のようです。