納車以来６ヶ月経過したAudi TT Quattro黄色

　ボディーカラー黄色を特注のため納車まで約半年かかったＴＴはドイツで完成後、スエズ運河から話題のソマリア近海を経てやっと日本へ到着しましたが、それ以来、早くも半年経過し、本日は群馬・高崎のアウディー高前支店で６ヶ月サービス点検です。

　６ヶ月点検は法律的に必要ないとのことですが、車と客を大切にするサービス精神でしょう。高前支店では新車の６ヶ月点検をしてくださり、お言葉に甘えて本日サービス工場へ車を届けてきました。

　走行距離５５００キロは半年にしては通常の距離でしょう。一度、岐阜県のFragrant Mountain 鳩舎へ行ったのが往復８００キロと距離を稼ぎました。しかし、これにより上信越道、長野道、中央高速、名神高速を走行し、この車の性能を遺憾なく実感できました。

　内緒ですが、直線で他の車が前方にないときはクワトロの安定感からか今まで経験したことのないスピードが出ました。ここでは数値を示せません。路面に吸い付くかの如くの車体は振動しません。平素格納されてるスポイラーが自然に上昇し効力を発揮、その姿がバックミラーで確認できます。

　半年間運転していても、恥ずかしながら運転席に表示されるディスプレーを今でもすべてを把握できてません。ハンドルを握りながら、クリックできるようになっています。そのうちしっかり使えるように覚えます。これとは別にナビは良く分かります。

　一方、ハンドルのすぐ後方に一対あるパドルシフトにはすっかり慣れ、走りはまるでマニュアル車の感覚。上り坂でのスピードアップにはシフトダウンがよく効きます。クラッチがないのに操作は楽で構造はよくできてます。

　先日、近くの大型タイヤセンターで念のため、この車と同じサイズのタイヤを探しましたが、店頭に並んでいるなかに245ー40－18のサイズはありませせんでした。在庫として並べてもあまり出ないのでしょう。

　しかし、このタイヤのお陰で高速走行はすごく安定してます。それは水を得た魚の如くとなり、本線に入ればたちまち制限速度に達します。

　本日は高前支店に着くや否や担当のＹ氏が出迎えてくださり、いつものように歓談できました。その後、私は運動不足解消のため、ここから新前橋駅まで約２Ｋを歩きました。展示場のガラス越しに受付担当の美しいＳ嬢が私に会釈してくださり、私も元気に駅まで歩けました。

　点検が終わってからの運転には改めて安全運転を心がけます。安全には何といっても車間距離の厳守と思ってます。右足は常にブレーキペダルへのスタンバイ。細い道は通過しない。前方から決して目を離さない。スピードは控える。特にカーブ地点では減速です。目視を明確にし、ゴールド免許の誇りを胸に、より正しいドライバーになりたいものです。