１０２２Ｋ５７９６羽中総合優勝スチール号は健在

　岐阜県の香山鳩舎を通じて導入なった当舎の「スチール号」は北部オランダに位置するプロンク鳩舎作翔です。

　２００１年７月８日に行われたオランダナショナル１０００Ｋレースにおいて、フランス南部モントバーンの放鳩時刻は午前１１時。このような時刻の放鳩は日本では考えられないでしょう。

　モントバーン～プロンク鳩舎間の距離は１０２２キロ。これを翌朝３時３４分に到着し、分速１４８４ｍです。　距離９８３キロの２位の鳩舎の到着時刻は午前５時１５分で、分速１３９８ｍと記録されてるので、スチール号は２位の鳩に分速で８６ｍの差をつけました。分速で８６ｍの差とは実際の距離では数十キロ離してることになるでしょう。

　北部オランダ・プロンク鳩舎は参加鳩舎中、最長距離に位置し、レース後半「スチール号」は単独飛翔したと考えられます。

　現在ヨーロッパの１０００キロレース優勝鳩が日本国内の鳩舎にどれほど在舎しているでしょうか。上位入賞鳩は多く導入されても、参加５７９６羽の優勝鳩は稀と思われます。

　今春行われた東日本ＧＮの参加羽数は１８６８羽です。この数字と比較しても５７９６羽は多い参加羽数です。

　以前に故・宮沢和男氏がミニュイェ号（バルセロナＩＮ２年連続総合優勝鳩）を飼育されてました。彼はミニュイェ号におそらく２０羽以上のメスを交配されました。残念にも彼はその後、これらの直系子孫の活躍を見ぬまま他界され、いかに無念であったことか推察できます。

　当舎にはこのミニュイェ号の直仔同士の仔（孫）がいました。やはり優秀な血統は蘇り、現在の連盟で９００Ｋチャンピオンレース３日目雨の中１羽帰りしました。また、稚内ＧＮは翌日正午に帰り、兄弟は稚内を２回記録しました。すべて宮沢氏のミニュイェ号の血統です。

　レース鳩に対する造詣の深い氏がこの世におられないことは寂しさの極みです。私は、彼が計画されたように類稀な♀鳩との交配を実践したいです。それには「スチール号」が健在なうちに♀をいろいろ探し、交配を積み重ねます。

　現在、スチール号は健康そのもの。無精卵は全く出ません。すべて２羽の雛が生まれてます。血統書によるとスチール号の先祖はサム・デ・ヨング鳩舎の血が流れ、今年はオランダ・サムデヨング鳩舎生まれの♀と戻し交配中です。世界経済が回復したら交配メスを１羽導入予定です。