音声案内は英語版ナビゲーション

　今までも黄色の「ＴＴクワトロ」に乗ってたことから、新たなターボブルーの「ＴＴクワトロ」の運転にはすぐ慣れました。しかし、細かな点について新らたなことが多く、例えば、サイドブレーキの掛け方、アイドリンストップ方法、ナビの位置は左斜め前でなく、ハンドルの中、つまり正面にあるので却って見やすくなったり、バックではカメラがあるので後方が見え、より安全になりました。

　このような点は、あるいは私が最近の車の特徴について認識が遅れてるようで、前回の購入から１１年間も経過すると、車は年々進化してることを実感です。

　これらの操作にどうにか慣れましたが、運転上、今までと最も異なる点の一つは「ハンドルがとても軽い」ことです。ほんの少しの力で思い通りに方向が変わります。もう一つは「アクセルをあまり踏み込まなくてもダッシュがよい」です。これはタイヤサイズが245ー35ー19と、特に扁平率が３５％であることや、ホイールが１９インチであることによるかもしれません。車は運転者の意志にすぐ反応です。

　ところで、乗り出して１０日が経過し、最も困難を感じたのはナビの設定方法です。設定は今までと全く異なり、私のような古い人間は新しい方法になかなかついて行けません。もともと、コンピューターは苦手だったので年令が嵩んだ今、最新のことには尚更、取り組み難いです。取扱説明書は却って理解が難しく、一歩一歩、自らクリアーして行くしかありません。

　しかし、購入以来、１０日が経過し、私にとってどうにか、とっても大切な目的が達成できました。それはナビの音声案内が英語版になったことです。よく聞いてると前方に踏み切りがあることや、国道何号線になることなど、今までの「斜め右に曲がれ」など通り一遍の案内に終わらず、女性の声で丁寧に案内します。

　以前のＴＴでも、英語の音声案内で秋田県や岐阜県に行けたので、英語版に慣れてしまい、今回も、どうしても音声案内は英語版を望んでました。ただ設定が私に難しかったです。

　目的地の入力方法が今までとは異なり、画面を押すのではなく、文字を書くか、音声入力です。一たび、設定を英語版にすると入力も英語になるので、それは面倒です。このため、目的地入力は日本語で行い、音声案内のみを英語版にできました。これが可能となったときは心から嬉しかったです。

　このブログのどこかに書いておきましたが、高校時代より好きな教科は音楽と英語であり、結果的に最初の就職がインドの日本人学校勤務であったことや、その後も、ニュージーランド人、アメリカ人、インド人など英語圏の多くの方を中心にホームステイを受け入れ、今でも日本文を英文に変換する英作文を続けてます。

　ですから、車のナビは英語による音声を望んでました。音声英語は生粋のアメリカ英語で、今後の生活にもプラスになる思います。人間とは新たなことが開けてくると嬉しいものです。

　しかし、英語に慣れるとともに、それ以上に日本語能力を極めること、それは社会の事象について、また、今後のよりよい生き方について「考えをまとめる力」が私にとって大切と思います。