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2026年3月23日 (月)

4月1日から変わる自転車の交通法規

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 早いもので、日本では今年度も残すところあと1週間になりました。明日は地元・倉賀野小学校では卒業式が行われます。20年ほど前から、私は仲間と共に登下校時の交通指導を担当してきたので、最初の頃、6年生だった当時の児童もすでに30才を過ぎていることになり、今では、きっと各方面で社会の中核となり、活躍されていることでしょう。交通指導は今後も継続するつもりです。実は、朝から身体を動かすと、空腹になり朝食が美味しくなります。
 
 ところで、春本番となり、今日の日の出は5時44分、正午の太陽高度は54°、日の入りは17時58分【群馬県】となり、昼の時間は12時間14分です。庭では「源平枝垂れ桃」がかなり咲き始め、春本番を告げています。不思議なことに、このように花木の開花に囲まれてると、一人で生活してる孤独感はその瞬間、消えていて、花たちが仲間であり、家族として笑顔を呈しています。
 
 一方、現実の人間社会を見ると、驚くほどの変化を見せてます。今まで、長きに亘り気楽に乗っていた自転車ですが、4月1日より、乗り方に違反が起こると「16才以上」では高い反則金が課せられます。これは運転免許のあるなしに関係なく、特に「スマホを見ながらの自転車運転」は危険この上もないことから、違反が生じると16才では自ら反則金が払えないことから親の負担が今までになく増えます。交通法規を守って交通事故を未然に防がなくてはなりません。
 
Dear my friends who ride bicycle
 Time flies, and in Japan, there's only one week left of this academic year. Tomorrow, the graduation ceremony will be held at my local Kuragano Elementary School. Since about 20 years, I've been in charge of traffic safety guidance during school commutes with my colleagues. The students who were sixth graders at that time are now over 30 years old, I guess, so I'm sure they're now playing key roles in various fields of society. I intend to continue this traffic safety guidance in the future as well. Actually, safety guidance in the morning makes me hungry, which makes breakfast taste better. This is a definite benefit!
 
 By the way, spring is in full swing now. Today's sunrise was at 5:44 AM, the sun's altitude at noon will be 54°, and sunset will be at 5:58 PM [Gumma Prefecture where I live], resulting in a daylight hours of 12 hours and 14 minutes. In my garden, the Bicolored Genpei weeping peach tree has begun to bloom considerably, signaling the arrival of spring. Strangely enough, when surrounded by these blooming flowers, my loneliness of living alone disappears in that moment, and the flowers become my companions, my family, smiling at me.
  
 Meanwhile, looking at real human society, we are seeing astonishing changes. Bicycles, which have long been ridden casually for us, will now be subject to hefty fines for violations of riding rules for those 16 years of age and older, starting April 1st this year. This applies regardless of whether or not one has a driver's license. In particular, "riding a bicycle while looking at a smartphone" is extremely dangerous, and if a 16-year-old commits a violation, they will not be able to pay the fine themselves, so that thus increasing the burden on parents more than ever before. We must obey traffic laws to prevent traffic accidents in advance.
  

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交通法規」カテゴリの記事

コメント

 4月1日から変わる自転車の交通法規
自転車安全利用五則
1. 車道が原則、左側を通行/歩道は例外、歩行者を優先
2. 交差点では信号と一時停止を守って、安全確認
3. 夜間はライトを点灯
4. 飲酒運転は禁止
5. ヘルメットを着用
自転車は軽車両なので 車道左側通行が原則。70歳以上の歩道での自転車走行では、「原則禁止・例外的に許可」という項目がある。この場合は、歩行者を優先し“車道側をゆっくり” が法律上の決まりのようです。改めてルールを、頭に叩き込み、自転車に正しく乗るように心がけていきます。

pinoちゃんさんへ・・・おはようございます。
 今や四六時中、スマホなしではいられない人が多数です。バクの帰りに電車に乗ると、95%の人が首を下に曲げた同じ姿勢でスマホに夢中で、世の中が急変です。
 特に、高校生は学校への登下校中はスマホを離せないようです。このような状況で始まるルールですから、法令に抵触する人数は予想できないほどでしょう。
 生徒が悪いというより、このような社会構造になってしまってる状況はこれからは更に続くのでしょう。家でゆっくりパソコンを見るのが安全です。

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