カテゴリー「Audi TT Quattro」の66件の記事

2020年10月13日 (火)

群馬県・嬬恋村にあるユーモラスな立て看板

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 8月1日が納車であった新車で、かねてから試運転に行こうと予定してた二つの場所の一つは群馬県・嬬恋村の広大なキャベツ畑にある「愛妻の丘」です。もう一方はNHK朝ドラ「エール」の主人公・古関裕而の資料が集められてる福島県の「古関裕而記念館」です。

 台風が去った昨日は天候も安定したので「愛妻の丘」まで、ドライブしてきました。

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 ここへは10年ほど前に一度行ったことがありました。しかし、今回は八ッ場ダム~鹿沢~景色が最高なパノラマライン経由でナビの指示に従って運転したところ、以前に行った道とは逆の方向から目的地に着きました。その距離片道80Kほどで、山間部はカーブが多く、切り立った巨大な崖では自然災害による修復工事中の箇所があり、交互通行もあって、不思議なことに5分前からナビは交互通行があるから気をつけるよう伝えてました。何故そんなことが分かるのでしよう。

 広大なキャベツ畑の丘にあるパノラマラインは誠に景色が雄大で、遠くに巨大な浅間山や浅間隠山が望める高原です。殆ど車に出合わず、愛車は起伏に富んだ高原をグングン進みます。

 そして突如、目に入った「愛妻家に注意」の看板に、何かほっとするユーモラスな感覚に浸り、約2時間半のドライブ疲れもどこかに消えました。秋の訪れと共に自宅から休憩なしでのドライブはスイスイでした。ここ「愛妻の丘」に整備されてる駐車場からの眺めは遮るものは何一つなく、平素の生活とはかけ離れた誠に群馬の別世界です。

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【拡大すると愛妻の丘にいるような感覚です。】

 小高い丘への木道の階段を50mほどの登ると、ここが「愛妻の丘」です。近年「キャベチュー」の別名で有名になった嬬恋村の名所で、頂上からの眺めは四方八方が群馬西部の大自然のみ、そして見渡す限りキャベツ畑の高天原です。

 実はここでカップルが愛を叫んだり、長年連れ添った夫妻の夫が改めて妻に「感謝の言葉」を贈ったりする場所として嬬恋村が建設した地で、このようなユニーク所は日本中でもあまりないでしょう。

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【拡大すると読みやすいです。】

 丘の南端には「愛を叫ぶステージ」があります。おそらく、ここを訪れた若いカップルが、このステージで結婚を申し込んだり、申し込まれたりするのでしょう。平素、私たちは大きな声で叫ぶことはありません。しかし、雄大な眺めのここへ来て「愛を叫ぶ」と、叫んだ人にとっても、叫ばれた人にとっても生涯忘れない「大切な言葉」として深く心に刻まれるでしょう。羨ましい限りです。

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【もしかして大自然の中で二人がハグするところ】

 頂上の一角には私の好きな日本シャクナゲの群生があり、5月の開花時にはカップルで賑わうでしょう。今回は中年のご夫婦が一組いて、絆を深めたようです。

 ここに30分ほど滞在した私はお腹も空いたので、今度は別のルート経由で一旦、軽井沢方向をめざし、途中、日本のポンペイとして知られてる「鎌原観音堂」を過ぎ、再度、嬬恋村の中心部で待ちに待った昼食となりました。

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【ナンバーは「愛妻の丘」用?】

 ところで、今回はターボブルを纏った愛車TTの長距離試運転。行きは目的地に着く期待感でも、帰路は結局、合計5時間のドライブとなり、疲れを感じても、山岳地帯に跨る嬬恋村は誠に広いという印象を深く持ちました。同時に、我が群馬県も本当に広いと改めて群馬の良さを味わいつつ、女性ナビゲーターによる英語版ナビに従い、帰路も途中休憩なしに最後、関越自動車道・渋川ICから前橋ICまで乗りましたが、245-35-19のタイヤは道路面にしっかり吸い付くような安定した走りです。

 5分ほどギアーをオートマからマニュアルに切り替え6速から5速に戻して時速100キロ走行し、エンジン内の煤を取り除きました。再度いつの日か「愛妻の丘」を訪れたい。

  

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2020年9月14日 (月)

未だ未だすべてを知り尽くせません。

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 昨日の午後、次女の家に用事があり、車で行ってきました。帰路は、ついでに前橋市経由で自宅に向かったところ、どうしたことか背中がかなり温かくなりました。

 原因は無意識に私がどこかを触ったらしいです。途中ディーラー高前支店に立ち寄って尋ねたら、背中を温かくするスイッチを無意識に押ししまったことが分かりました

 今日も一つ勉強になり、これで今度の冬は助手席に乗る人も温かく過ごせます。背中やお尻が温まります。車はとても快調に走ります。ところで未だ同じ2222の車に出合いません。


 I went to my second daughter's house by the blue car last afternoon. By the way, when I return my house via Maebashi City, for some reason, my back became quite warm.

 The cause is that I touched unconsciously somewhere. On the way, when I dropped by the dealer and asked, I found that I clicked a switch that warmed my back.

 I learned one thing today. This will keep a lady in the passenger seat warm this winter. The car runs very well. I'd like to give you a ride, if you are nearby. By the way, I haven't come across the same license plate number as 2222 car yet.

 

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2020年9月 9日 (水)

1000K点検を済ませる

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 今日は青い車の新車1000K点検でした。40日経過しましたが、実際にはあまり乗らないことから走行距離は未だ600Kほどです。これは高崎~函館の直線距離に匹敵します。そう考えるとずいぶん遠くまで行ったことになります。

  将来は大洗港か、新潟港からフェリーで車を運んで、北海道へ行ってみたいです。いずれにしても国内旅行がしたいです。しかし、旅は道連れ、世は情け。健康で生きてればよいことがあるでしょうか。

 ところで、車はなかなかいろんな設定があり、私は未だすべてを把握できてません。昨日は走行中にエンジンの回転数が上がってしまったので、その話をディーラーにしたら、ドライブモードの設定が変わっていたと分かりました。モードにはいろいろあり、effeciencyがよいと分かりました。これは効果的に仕事をするという意味です。一歩、進歩しました。

 
 Today was the new blue car's 1000km inspection. Although 40 days have passed since purchase, the mileage is still about 600km because I do not actually ride much. This is equivalent to the straight line distance from Takasaki to Hakodate. If I think so, it means that the car has gone a long way.

 In the future, I would like to go to Hokkaido by ferry from Oharai Port or Niigata Port. In any case, I want to travel domestically. However, traveling is a companion, and the world is compassionate. Does a miracle opportunity occur as far as I live in good health?

 By the way, the car has various settings, and I can't grasp everything. The engine speed increased while I was driving yesterday, then I talked to the dealer, I found that the drive mode settings had changed mistakenly by me. There are various modes, and I found that efficiency is good. This means working effectively. I made one improvement.

 

 

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2020年9月 6日 (日)

山岳地帯の温泉

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 車の調子の維持のため榛東温泉に行ってきました。コロナのためでしょうか、ガラガラです。それにしても、空気と自然の景色が快適で私は露天風呂が好きです。

 実は、ここは大丈夫ですが、群馬の山奥の温泉には混浴があるから気をつけましょう。男湯から女湯には行けませんが、女湯から男湯に来られる構造です。

 以前に私は露天風呂を満喫してたら急に見慣れない光景に度肝を抜かし、思わず浴槽に沈みましたが、熱くても、いつまでもお湯から出られません。これは笑い事ではありません。水上の奥地と、万座温泉です。


 I went to Shinto Onsen to keep my car's condition. Probably due to COVID19, it is empty. Even so, I like the open-air bath for the marvelous view of nature.

 Actually, it's okay here, but be careful as there are mixed baths in some spas in the mountains of Gumma. He can't go from men's bath to women's bath, but she can come from women's bath to men's bath.

 In the past, I was amazed by the unfamiliar scene that suddenly occurred, and I suddenly sank into the bathtub, even it was hot water, I could not get out of the bathtub in a long time. This is not a laugh. The places are in MInakami and Manza Spar.

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2020年8月29日 (土)

水を得た魚の如く、久々に関越道を走る

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 今日は車で高速道路を走りました。高速道は二回目です。関越道の藤岡IC~花園ICまで30K程度です。車は高速用に出来てるのでしょう。アクセルを踏み込まなくてもスピードが出ます。ここでは言えませんが100Kはすぐに超えそうです。

 245ー35ー19のタイヤは路面を捉え、また、4輪駆動は横揺れがありません。これからも狭い道は通過せず、車間距離を充分に取って、考え事せず、運転だけに集中します。

 運転は音楽演奏に共通します。


 Today I drove a highway by the blue car. This is the second time I drove on the highway. The distance from Fujioka IC to Hanazono IC on the Kan-etsu Expressway is about 30Kkm. The car is made for high speed. Speed comes out quickly without stepping on the accelerator too much. I can't say it here, but it seems that 100K will be exceeded.

 The 245-35-19 tires catch the road surface firmly, and the four-wheel drive has no rolling. From now on, I will not pass through narrow roads, keep enough distance between previous car, do not think about and it is indispensable to concentrate on driving.

 Driving resembles music performance.

 

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2020年8月15日 (土)

榛名山の中腹までぐんぐん進みます。

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 今日の正午前、新車で初めて榛東温泉へ、多少の遠乗りになりました。イオンを過ぎ、相馬ヶ原自衛隊まで上りになってもグングン走ります。英語版ナビは今までと異なり、いろいろのことを案内します。早く慣れたいです。

 ところで、この日帰り温泉もコロナのため、ガラガラで食事処も暇そうです。入館料300円は手ごろです。お湯は多少焦げ茶色で伊香保の湯に似てて、身体の血行を芯から良好にします。やはりシャワーで済ませるより、時には血液循環をよくしたしです。


 Before noon, I drove a long trip to Shintoh-Spa by the new TT. After passing AEON, I climbed up to the Somagahara Self-Defense Force, the car still run fast. Unlike the previous version, the New English version of Navi guided me various things. I want to get used to it.

 By the way, this hot spring is related to also COVID19, so it seems that the restaurant is empty. The admission fee of 300 yen is reasonably priced. The hot water is a little dark brown that is similar to Ikaho Spa so that it improves the circulation of the body to the core. After all, we sometimes improved blood circulation rather than showering.

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2020年8月13日 (木)

やっとナビの設定に慣れる

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 今日、英語版ナビで運転してみました。たまたまお盆で娘夫婦が帰省してたので、娘のご主人と二人で前橋市から高崎市へと群馬県中央部を一周しました。

 娘は秋田犬と留守番です。車の調子は誠によく、私もナビの取り扱いに慣れ「人間とは慣れると自信がつくものです。」また、以前の方法を忘れることも新たな前進です。

 近いうちに訪れる計画の福島県・古関裕而記念館もナビに設定できました。車はゆっくりが嫌いで、我慢できずどんどん前進するので、スピードを抑えながらの運転です。

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 Today I drove with the English navigation. My daughter's couple returned home due to visiting grave so I went around the central Gumma from Maebashi to Takasaki with my daughter's husband.

 My daughter is at my home with an Akita dog. The condition of the car is very good, and I am finally used to handling navigation system, "When getting used to, humans feel confident". Forgetting the old way is also a new step.

 I was able to set up the navigation for Yuji Koseki Memorial Museum in Fukushima prefecture where I visit in the near futere. The car doesn't like slowing and can't stand and moves forward, so I drive at a slow speed.

 

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2020年8月10日 (月)

音声案内は英語版ナビゲーション

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 今までも黄色の「TTクワトロ」に乗ってたことから、新たなターボブルーの「TTクワトロ」の運転にはすぐ慣れました。しかし、細かな点について新らたなことが多く、例えば、サイドブレーキの掛け方、アイドリンストップ方法、ナビの位置は左斜め前でなく、ハンドルの中、つまり正面にあるので却って見やすくなったり、バックではカメラがあるので後方が見え、より安全になりました。

 このような点は、あるいは私が最近の車の特徴について認識が遅れてるようで、前回の購入から11年間も経過すると、車は年々進化してることを実感です。

 これらの操作にどうにか慣れましたが、運転上、今までと最も異なる点の一つは「ハンドルがとても軽い」ことです。ほんの少しの力で思い通りに方向が変わります。もう一つは「アクセルをあまり踏み込まなくてもダッシュがよい」です。これはタイヤサイズが245ー35ー19と、特に扁平率が35%であることや、ホイールが19インチであることによるかもしれません。車は運転者の意志にすぐ反応です。

 ところで、乗り出して10日が経過し、最も困難を感じたのはナビの設定方法です。設定は今までと全く異なり、私のような古い人間は新しい方法になかなかついて行けません。もともと、コンピューターは苦手だったので年令が嵩んだ今、最新のことには尚更、取り組み難いです。取扱説明書は却って理解が難しく、一歩一歩、自らクリアーして行くしかありません。

 しかし、購入以来、10日が経過し、私にとってどうにか、とっても大切な目的が達成できました。それはナビの音声案内が英語版になったことです。よく聞いてると前方に踏み切りがあることや、国道何号線になることなど、今までの「斜め右に曲がれ」など通り一遍の案内に終わらず、女性の声で丁寧に案内します。

 以前のTTでも、英語の音声案内で秋田県や岐阜県に行けたので、英語版に慣れてしまい、今回も、どうしても音声案内は英語版を望んでました。ただ設定が私に難しかったです。

 目的地の入力方法が今までとは異なり、画面を押すのではなく、文字を書くか、音声入力です。一たび、設定を英語版にすると入力も英語になるので、それは面倒です。このため、目的地入力は日本語で行い、音声案内のみを英語版にできました。これが可能となったときは心から嬉しかったです。

 このブログのどこかに書いておきましたが、高校時代より好きな教科は音楽と英語であり、結果的に最初の就職がインドの日本人学校勤務であったことや、その後も、ニュージーランド人、アメリカ人、インド人など英語圏の多くの方を中心にホームステイを受け入れ、今でも日本文を英文に変換する英作文を続けてます。

 ですから、車のナビは英語による音声を望んでました。音声英語は生粋のアメリカ英語で、今後の生活にもプラスになる思います。人間とは新たなことが開けてくると嬉しいものです。

 しかし、英語に慣れるとともに、それ以上に日本語能力を極めること、それは社会の事象について、また、今後のよりよい生き方について「考えをまとめる力」が私にとって大切と思います。

 

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2020年8月 7日 (金)

倉賀野緑地で記念撮影・・・ Audi TT Quattro

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 ウォーキングばかりでなく高崎市内をブルーのTTで走ります。基本的に運転感覚は以前と同じですが、ナビの設定は口頭でもできます。狭いところを運転するとナビで危険を知らせ、同時に信号音がピーピーなります。狭い道は通過せず、広い道のみ走る習慣にします。

 特徴は地を這う感じの扁平率35%で、気持は、すでに「愛妻の丘」と「古関裕而記念館」へ向かってます。


 Not only walking on the bank, but I will drive a blue car in Takasaki, The driving sensibility is basically the same as previous yellow one, but I can also set the navigation verbally. If I drive in a narrow space, I am notified the danger by the navigation, and at the same time the signal sounds. I make it a habit to drive only wide roads, not narrow roads. The car number two in succession indicates sweetheart-to-be and our relationship will be the same wavelength.

 The characteristic is a flatness of 35% that crawls on the ground. In my mind, I'm already heading to "Beloved wife hill" in Gumma prefecture and "Koseki Yuuji Memorial Museum" in Fukushima prefecture.

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2020年8月 3日 (月)

車が新しくなっても、精神生活は変わらず

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【アウディ社で出発前に撮影】

 一般的に、私の年齢では免許自主返納する人が多くなるご時世です。しかし、私自身、退職してから生活にかなり変化がありました。

 退職と同時に妻がこの世を去るという考えられない事態になり、時を同じくして二人の娘の独立で、すでに長い年月を一人で生活してます。この環境が、徐々に何でも自ら行う生活になり、家事を人に頼ることはできなくなってます。食材の買い出しから3回の食事の用意が毎日の日課です。それが美味しいためと、次第に健康食を考えるようになりました。

 しかし、生活については、ヘタをすると時にはだらだらテレビを見て時間を過ごすことが起こりやすく、一日中、一人でいると「人生とは何か、人間とは何か」、「自分らしい生き方とは何か」「生きることは何かに集中することか」と考えるようになりました。

 その一つに、現役時代はコンピーターフォービアであったのに、いつの日か娘が使っていたパソコンに「発信の喜び」を見い出し、ついにプログやフェイスブックを立ち上げ、受動から能動的な生活に一変してます。

 現役時代は教員であったことから、朝のホームルームのように一つの話題を取り上げ、ネットを媒介にして多くの方々に自ら見聞したこと、体験したことを通じて、その考えや感想、あるいは日々の喜怒哀楽を伝えることに喜びを感じるようになりました。これが13年続いてます。実際には、テーマを創造することはなかなか至難なことです。ですから事前の体験や取材が欠かせません。自ら体験するといろいろ書けるものです。

 年令が嵩むと、昔のことを振り返ることが多くなり、それも貴重であっても、それのみでは次への前進がなくなり、創造性が退化すると思います。何でもよいから、「今までと異なる見方」ができたり、「今までと異なる環境作り」が脳を活性化させるのに不可欠と考えるようになってます。

 高齢者の数人に1人が認知症という現状を鑑み、これを未然に防ぐにも「脳に良い刺激を与え」、特に「運動は常に現役であるべき」と肝に銘じて日々の実践が有効ではないかと思ってます。

 ところで、本題ですが、今まで11年間、乗った黄色のTTから、8月1日に新たなターボブルーのTTに変えました。概して、大きな違いはありません。色彩が変わっても内容は現状維持です。

 これも上記のことに関連します。未だ見たことがない、体験したことがない、行ったことがない日本の自然や歴史的な建造物、記念館、博物館巡りなどを通じて、未知な日本をもっと知り、脳活動に新たな刺激を与えたいと思います。この手段として新たな車を有効利用します。

  

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