倉賀野緑地で記念撮影・・・ Audi TT Quattro

　ウォーキングばかりでなく高崎市内をブルーのＴＴで走ります。基本的に運転感覚は以前と同じですが、ナビの設定は口頭でもできます。狭いところを運転するとナビで危険を知らせ、同時に信号音がピーピーなります。狭い道は通過せず、広い道のみ走る習慣にします。

　特徴は地を這う感じの扁平率３５％で、気持は、すでに「愛妻の丘」と「古関裕而記念館」へ向かってます。

 Not only walking on the bank, but I will drive a blue car in Takasaki, The driving sensibility is basically the same as previous yellow one, but I can also set the navigation verbally. If I drive in a narrow space, I am notified the danger by the navigation, and at the same time the signal sounds. I make it a habit to drive only wide roads, not narrow roads. The car number two in succession indicates sweetheart-to-be and our relationship will be the same wavelength.

 The characteristic is a flatness of 35% that crawls on the ground. In my mind, I'm already heading to "Beloved wife hill" in Gumma prefecture and "Koseki Yuuji Memorial Museum" in Fukushima prefecture.

　

車が新しくなっても、精神生活は変わらず

【アウディ社で出発前に撮影】

　一般的に、私の年齢では免許自主返納する人が多くなるご時世です。しかし、私自身、退職してから生活にかなり変化がありました。

　退職と同時に妻がこの世を去るという考えられない事態になり、時を同じくして二人の娘の独立で、すでに長い年月を一人で生活してます。この環境が、徐々に何でも自ら行う生活になり、家事を人に頼ることはできなくなってます。食材の買い出しから３回の食事の用意が毎日の日課です。それが美味しいためと、次第に健康食を考えるようになりました。

　しかし、生活については、ヘタをすると時にはだらだらテレビを見て時間を過ごすことが起こりやすく、一日中、一人でいると「人生とは何か、人間とは何か」、「自分らしい生き方とは何か」「生きることは何かに集中することか」と考えるようになりました。

　その一つに、現役時代はコンピーターフォービアであったのに、いつの日か娘が使っていたパソコンに「発信の喜び」を見い出し、ついにプログやフェイスブックを立ち上げ、受動から能動的な生活に一変してます。

　現役時代は教員であったことから、朝のホームルームのように一つの話題を取り上げ、ネットを媒介にして多くの方々に自ら見聞したこと、体験したことを通じて、その考えや感想、あるいは日々の喜怒哀楽を伝えることに喜びを感じるようになりました。これが１３年続いてます。実際には、テーマを創造することはなかなか至難なことです。ですから事前の体験や取材が欠かせません。自ら体験するといろいろ書けるものです。

　年令が嵩むと、昔のことを振り返ることが多くなり、それも貴重であっても、それのみでは次への前進がなくなり、創造性が退化すると思います。何でもよいから、「今までと異なる見方」ができたり、「今までと異なる環境作り」が脳を活性化させるのに不可欠と考えるようになってます。

　高齢者の数人に１人が認知症という現状を鑑み、これを未然に防ぐにも「脳に良い刺激を与え」、特に「運動は常に現役であるべき」と肝に銘じて日々の実践が有効ではないかと思ってます。

　ところで、本題ですが、今まで１１年間、乗った黄色のＴＴから、８月１日に新たなターボブルーのＴＴに変えました。概して、大きな違いはありません。色彩が変わっても内容は現状維持です。

　これも上記のことに関連します。未だ見たことがない、体験したことがない、行ったことがない日本の自然や歴史的な建造物、記念館、博物館巡りなどを通じて、未知な日本をもっと知り、脳活動に新たな刺激を与えたいと思います。この手段として新たな車を有効利用します。

今日でお別れ！黄色のＴＴ

【写真を拡大すると鮮明になります。】

　今回、新車を買うので黄色のＴＴを下に出します。１１年間乗り、今日でお別れは寂しいです。大切に乗りました。ドアが出っ張り、車幅が１８２㎝あるのに、どこにも傷をつけませんでした。走行距離は６万Ｋで、これは地球一周半に相当します。

　遠方へ行ったのは秋田県、岐阜県、栃木県、千葉県、静岡県です。スピード違反で切符を切られたことはありません。この写真は私の好きな赤いサルスベリの下で撮ったお気に入りの１枚です。人生途上において、会うこと、別れることは車についてもあることです。

 This time I trade in the yellow TT for a new one. I've been driving this car for 11 years and today is farewell. I took good care of it. Although the door was protruding and the car width was 182 cm, it didn't hurt anywhere. The mileage is 60,000 km which is equivalent to one and a half laps of the earth.

 I went to remote Akita prefecture, Gifu, Tochigi, Chiba and Shizuoka prefecture by this car. I have never been ticketed for speed violation by radar trap. This picture is one of my favorites taken under my favorite red crape myrtle. In the middle of life, meeting and breaking up are happened about cars as well.

  https://www.youtube.com/watch?v=peo2ALA-U_U...

タイヤ２４５－３５－１９で安定走行を目指す

　今まで乗っていた黄色の車は下に出すことから、何かあってはいけないと思い暫く乗りませんでしたが、たまには乗ろうと思いアウディーの会社までドライブしました。展示場に入るや否や私が購入予定の展示車が目立つ所に置いてありました。

　昔、地球を６周半、つまり２６万Ｋ乗った「いすゞ１１７クーペ」という車と同じボディーカラーで、私は本質的にこの色が好きなのでしょう。納車予定の８月１日は大安で土曜日。それまでに梅雨は明けるでしょう。先ず、群馬県西部にある「愛妻の丘」に行きます。

 Since I trade in my yellow car I had driven, so I didn't drive for a while so as to avoid accident, but yesterday I drove to Audi's office. As soon as I entered the exhibition hall, the car I plan to buy was placed in a prominent place.

 In the old days, the same body color as "Isuzu 117 Coupe" that drove around the earth six and a half times, that means 260,000km, so I essentially like this color. The scheduled delivery date is August 1st, which is Saturday in lucky day. By this day, the rainy season will be over. First, I will drive to "Aisai no Oka" that means "Hill for beloved wife" in western Gumma.

ボディーカラー・スカイブルーに乗り替え

　１１年間、乗った黄色の愛車と別れることになりました。永い間、傷付けずに安全に過ごせたのは通過する道路の選択です。狭い道を通らず、急がば回れです。また、駐車では、どこにでも止めず、隣の車のドアの開け閉めで接触しない位置です。駐車場では他車より遠くに止めました。

  安全に運転で来たのは車間距離の厳守、子供や高齢者、自転車から目を離しません。スピードは速過ぎず遅過ぎず、流れに乗りました。今度の車もAudi TT クワトロで色はスカイブルー。タイヤは２４５－３５－１９です。安全第一。

 I will trade in this yellow car used 11 years for a new one. I never go through narrow roads for safe driving. I passed through wide roads. The more haste, the less speed. Also, when parking, I did not stop anywhere for preventing from opening the door by the next car. In the parking lot, I parked farther than other cars.

 When driving safely, keep a good distance from the car ahead and keep an eye on children, the elderly, and bicycles. The speed was not too fast and not too slow so as to get on the flow of cars. The next car is also Audi TT Quattro of sky blue. The tires are 245-35-19. Safety First.

古関裕而記念館を訪れたい

　今日はアウディー TT クワトロの車検です。クワトロとは常時四輪駆動です。購入以来１１年経過ですが、コーティングと車庫保管のため塗装はよいと思います。この車は本国ドイツで今年から生産中止になり、次第に稀少価値になるかもしれません。いつまでも大切に乗ります。

　今回、バッテリー交換します。走行距離６万Ｋは１１年にしては少ないですから245ー40－18のタイヤを交換しません。タイヤ交換は以前にしました。なお、費用の一部は給付金で賄います。

　音楽が好きな私は「朝ドラ・エール｣の影響を受け、この夏、福島県の古関裕而記念館を訪れたいです。

 Today is a vehicle inspection of Audi TT Quattro. Quattro means a four-wheel drive system. It's been 11 years since I bought it, but I think the paint is good due to coating and garage storage. This car will be discontinued this year in Germany, so it may become a rare value. I take good care forever.

 This time, I will replace the battery. The mileage of 60,000km is small in 11 years, so I will not change the tires of 245-40-18. I have changed tires before. Japanese government's benefit covers some of the cost.

 As a music lover, I will visit the Yuji Koseki Memorial Museum in Fukushima city this summer under the influence of NHK "Morning Drama Yell".

調子は上々・・・中山峠をぐんぐん走る

　 このところ、自動車税２台、車の保険２台、車検黄色い車、認知症検査、高齢者講習、免許証更新と車に関する費用が嵩みます。国からの１０万円の給付金を充当するので少しは有難いです。

　Audi TT Quattroをあまり乗らないでいるとバッテリーが上がるので、今日は中山峠経由で吉井ドリームセンターまで走らせたら調子は上々でした。

　今度の車検でバッテリー交換します。車も人間も生まれ変わったように夏は精力的に行動範囲を広げ、脳のために見聞を広げたい。途中で同乗者を見つけよう。

 Recently, two cars tax, two cars insurance, car inspection of yellow car, dementia test, elderly training, license renewal are must so that car costs will increase. I am grateful for the benefit of 100,000 yen from the national government.

 If I don't ride the Audi TT Quattro too much, the battery will be exhausted, so today I drove to Yoshii Dream Center to bathe via Nakayama pass. It was in good shape.

 I will replace the battery at the next vehicle inspection. In the summer, car and human are reborn. For the brain, I would like to expand my range of activity energetically in the summer and to pick up a sweetheart-to-be on the way.

【日本文と英文に若干の相違がございます。】　

閑散とした関越道で豪快なエンジン音を聴く

　今朝、暫くぶりに関越道を走りました。ここは埼玉県本庄市付近です。驚いたことに、新型ウィルスのためでしょうか、殆ど車が走ってません。お陰で愛車はスイスイです。たまにはエンジンを活動的にしないと、この車の持ち味が発揮されません。

　今日はエンジン音も豪快で、まだまだこの車で遠く県外まで行けると思いました。人間の身体も車も時には活動して調子を整えなくてはなりません。ところで、娘が秋田犬の子犬を飼い始めたので、会いに行ってきました。

 This morning I drove the Audi TT Quattro through the Kanetsu highway after a long interval. This scenery is around Honjo-city, Saitama prefecture. Due to the new virus, almost no car was running. Thanks to this situation, my car could run swiftly without hesitation. Occasionally, if I don't activate the engine, this car can't display its talent.

 The engine sound was exciting today, and I thought that I could go far outside the prefecture by this car. Both the human health and the car must sometimes be active so as to maintain in good condition. By the way, my daughter started keeping a pedegreed puppy of Akita Dog, so I went to see him.

久々にAudi TT Quattroの登場・・・もうすぐ車検

【拡大すると、よりピントが合います。】

　購入以来、１１年経過しますが、平素、仕事、用足し、そしてお遣いで乗ることはあまりなく、走行距離は６万Ｋと少ないです。

　この車に乗る目的は県外へ遠出したり、旅行用でした。しかし、旅は道連れ、一人暮らしは旅行することもなく、週に１～２回、広い国道をエンジンなどの調整のために乗る程度です。高速道となると２ヶ月に1～２回ほど、それも関越道の高崎～渋川間くらいです。

　大分、年数は経過してますが、ご覧の通り、四方を囲んだ車庫保管で、塗装は新車時と殆ど変りません。購入時にコーティングしたからかもしれません。拡大してご覧ください。

　タイヤサイズ245－４０ー１８は、感覚として広い接地面でしっかり地面を捉え、すべった体験はなく、これは広いタイヤのためだけでなく、乗用車としては珍しい常時４輪駆動だからかもしれません。

　心配な点は一度、恥ずかしながらバッテリー切れ起してしまい、コンビニに駐車し、再度、乗ろうとしたらスポイラーが上がっていてバッテリー切れを知らせました。さあ、大変。結局ディーラーに来てもらい新たなバッテリーに交換しました。それ以来、また、バッテリー切れになるのではないかというトラウマになり、時々調べてもらいました。特に県外へ行く前にチェックしますが、いつも、「未だ全然大丈夫ですよ。」と言われます。

　昨日、Audi高前支店で車検の予約をし、対応してくれた女性Ｎさん曰く「バッテリーは走行しながら発電するので、あまり走らないと却って寿命が短くなります。」とのことに、なるほどと思いつつ、これからは今までより、乗る機会を増やそうと感じました。

　バッテリーの寿命は２年毎が安全なので、今回の車検で交換をお願いしました。その他の心配な点を訊かれましたが、特に感ずることはないと伝え、タイヤは以前に交換したので、未だすり減ってなく、今回は交換しません。

　先日、倉賀野にある近くのタイヤ屋に新品のミシュラン・スーパー・スポーツ２４５－４０ー１８が４本重ねて積んであり、新品だと積んだ高さが１ｍほどになり、 このタイヤの大きさに改めて驚きました。新しいタイヤを見ると買いたい衝動にかられます。店員に声をかけると５月まで２割引きなのでお買い得ですよの言葉に、その気になりかけましたが、それでも２０万もするので年金暮らしは簡単に手が出るものではありません。

　ところで、日頃、考えてる私の安全運転法です。購入以来、夜間に乗ったことは殆どなく、ましてや深夜、早朝の暗いうちに運転することもありません。また、夕暮れ時や雨の日もわざわざ乗りません。これらはすべて視界不良だからです。実は軽のアクティーバンがあるので、どうしてもの場合はそちらにします。

　その他、充分な車間距離の厳守、広い道路のみ走り、原則、狭い道は通過しない。車は急がば回れです。カーブでのハンドル操作は引く手をしっかり握る。カーブでは内輪差を考え大きく曲がる。

　追突されるのを避けるためには早めのブレーキで後車に注意を促す。一時停止の厳守。スピードオーバーしない。何と言っても、前方不注意の防止、横断する子供、高齢者の存在など前方をよく見る。近くを並走する自転車バイクを見逃さない。国道では目先に拘って、むやみに車線変更しない。時間に追われて運転しない。

　一方、プレートナンバー5555には意味があり、幸せに暮らす要素を伝えつつ走ってるつもりです。見た人はそうは理解されず終いでしょう。

　これは学校で習う教科についてです。人生前半の若き日に人格陶冶に欠くべからざるもの、また、特に人生の後半戦で心身ともに幸せを左右するのは音楽、美術、家庭科、保健体育が重要であることを訴えながら走ってます。

　言葉以外で自己表現したり、美的センスを陶冶する音楽、絵を描くことは少なくても写真撮影や花木を育てる色彩や形の美的センス向上には美術、円満な家庭生活や生計維持に欠くべからざる経済観念については技術家庭科、未然の生活習慣病対策、日々身体を鍛える健康志向は保健体育であり、この４教科の成績を５段階評価で、すべて５を目指す生き方が人生に有意義であると訴え、私は走ってます。

大寒の中休みに「吉井ドリームセンター」へ

　昨夜の冷たい雨から一転して、今日は天気が回復しました。このため大好きな日帰り温泉「吉井ドリームセンター」に愛車を走らせました。愛車は購入以来１０年経ちますが、走行距離は僅かに５万Ｋ台で調子が出るのはこれからでしょう。

　乗用車にしては珍しく常時、四輪駆動です。群馬は「温泉天国」なので、これからも黄色い愛車であちこち巡りたい。おっと、たまには懐かしい「銀座コーヒー店」も行ってみたい。

※日本文と英文に若干の差異があります。

 After the cold rain last night, the weather has recovered today. For this reason, I drove my car to my favorite one-day spar named "Yoshii Dream Center". My car has been for 10 years since I bought it, but the mileage is only 50,000Km and I think that it will be active condition from now on.

 Unusual as a passenger car, it is always four-wheel drive. Gumma prefecture has lots of "Hot spring paradises", so I'd like to go around by the yellow car in the future. Oh, I'd like to go to the nostalgic "Ginza Coffee Shop" together with a sweetheart-to-be after a long interval.