逆算して抱卵で挑むモザイク号・・・東日本稚内ＧＮ

　５月１０日はメインイベントである北海道稚内から群馬県高崎市の当舎まで１０３９Ｋを飛翔する東日本稚内グランドナショナルレースに満二歳【１０年生】の「モザイク号」♂が挑みます。「モザイク号」の延べ飛翔距離は3000Ｋ以上。

　現在は持寄りに向け体調回復から次第に調整へと進んでます。７００K翌朝帰りの疲れは抜けつつ、体内に残る見えない雑菌はほぼ消滅しつつあると推測してます。

　先般行われた７００Kレースへの往路は下のトラックで運搬され、群馬県～仙台港～フェリー～室蘭～北海道・北吉原まで、３泊の長旅をコンテナの中で過ごし、レース鳩たちにとってはストレスがあったと想われます。

　現地・北吉原では北海道の皆さんが厳寒の中、早朝にも関わらず放鳩に立合って下さり感謝にたえません。未だお目にかかったことがないのに私たちの地区ナショナルレース放鳩に、ご尽力いただき本当に有難いことです。いつか、群馬の銘酒をお注ぎたい心境です。

【デカ橋さんの掲示板より、北海道の皆さん】

　お陰様で、午前６時２０分の放鳩後は旋回することもなく、一団で南下したとのこと。広大な内浦湾～津軽海峡～本州に入り青森県～群馬県へと自力でゴールを目指しましたが、「モザイク号」は距離７１７Ｋを翌朝到着。見た目に疲労はあまりなさそうでした。

【鳩舎内からモザイク号がこちらを見ています。】

　ところで、若き日、ミュニイェ系で稚内を３回帰しましたが、その頃は特別な調整をしなかったです。

　しかし、今年は抱卵で挑みます。ＧＮの持寄は５月６日(日)。あと２０日間が飼育者にとって勝負です。抱卵での参加は日数が肝心で、今回、抱卵１０日目で持寄る予定にしてます。果たして計算通りに行くでしょうか。持寄りまで静かな環境作りに専念します。

　一般的に交配してから２卵の抱卵が始まるのは７日～１０日後と考え、今回５月６日が抱卵１０日目になるには、逆算して４月１８日に交配する必要があります。

　モザイク号は自身の巣房を持ち、交配♀を迎える準備は、すでにスタンバイの状態です。相手は以前に交配した♀です。

　交配予定日である４月１８日の午前中、巣房の右側の巣皿があるところへ♀を入れ、少しの間、互いが見える興奮状態にしてから中の仕切りを開けます。後は自然の法則に任せ、２卵産み終えるのは４月２６日前後と想われます。

　そして、モザイク号が午前９時から午後３時まで抱卵するとして、舎外運動は午前６時と午後３時過ぎの２回。天候次第ですが、５月１日、３日、５日の３回を早朝１５Kほどの近距離訓練を単羽放鳩で予定してます。　【カッキー燃えてます。】

　餌は質の良いトウモロコシ、メイプル、ほんの少しの菜種が中心で、馬力があって軽く仕上げたいものです。３日に一度位、飲料水にビタミンを少量入れます。

　モザイク号♂の系統は父＝はと鳩舎作翔ホープＧＮ号。その名の通りＧＮを実現できるでしょうか。ホープＧＮ号の母「ＧＮⅢ号」は、たぶん弟鳩舎作翔で稚内ＧＮを３回記録です。

　母＝「スチール号×ジャンヌオルレアン号直仔」。「モザイク号」が稚内ＧＮでスピードある飛翔を実現するため、飼育者は持寄り日まで頑張ります。

【追伸、モザイク号の配合♀は４月２８日に第１卵を産んだので、持寄り時点では抱卵８日目となります。レース日は抱卵１２日目です。】

室蘭～高崎間７００キログランプリレースに抱卵で参加するシンクロ

  室蘭からの７００キログランプリレースにスタンバイしてるシンクロ鳩は今春３００キロ連合会マーク鳩レースで１位になった♀です。私は子供のころから真っ黒な鳩が好きでした。

　父親(写真上)は羽幌９００キロ翌日帰還しましたが、その日、私は仕事で家にいられず、帰宅して夕刻に手動で記録したので、本当の帰還時刻が分からず順位も下がり、鳩に申し訳ないことをしたのです。帰還が午前中であった可能性もあります。系統は米国フランク・キタ鳩舎のブラックイーグル系です。肌触りは珍しくシルクタッチです。

　母親は茨城県の高塚鳩舎作・北関東５地区グランプリ総合優勝、９地区同時放鳩６７７６羽中最高分速の「グランプリキング号」の娘です。

　前述の通り、グランプリにスタンバイのこのシンクロ鳩は３００キロが速かったです。今回、金田一５００キロから室蘭７００キロへ参加します。持寄り日に抱卵１１日目と少々深抱き気味ですが、飼育者としては巣房への愛着がより強力になることを期待してます。日中は午前午後とも舎外させ運動不足解消に努めてます。

　卵そのものは調子のいい状態で産卵したので仮母に抱かせ、この鳩には偽卵を抱かせることも考えてます。しかし、まだ決めてません。というのは、ここにポイントが隠れているからです。

　【卵が孵る数日前からは卵内に起こる心臓の微妙な音を親鳩は必ず感じる筈です。これこそ親鳩の帰巣本能をくすぐる核心と考えられます。このため、偽卵を抱かせることは、せっかくのチャンスを台無しにし、帰巣本能が減じるのではないかと考えてます。】

　持寄り日まで飼育者は巣房の中を見ることを極力避け、鳩が抱卵に専念できる配慮が大切と思っています。

　飼育者の私は未だ北海道へは行ったことがありません。主人が行ったことのない室蘭から鳩は帰還をめざしているのです。幸い、私はネットを通じて著名なレースマン・北海道在住デカ橋さんに交流いただいてます。

　いつの日か愛車「アウディーＴＴクワトロ黄色」を群馬から走らせ、デカ鳩さんをはじめ北海道の鳩友の方々にお会いし鳩談義できることを夢見ています。果たして北海道のお酒はどんな味でしょう。

　ところで、レース鳩が考えられない遠方から津軽海峡を飛び越え帰還する理由については、学問的にいろいろ説があり本当のところは分かりません。それでも、抱卵状態でレースに参加すれば、帰巣本能がより高まることは確かでしょう。

　レース鳩の卵は抱卵１８日目に孵る関係から、あまり長い期間抱くと、体内に乳びが溜まり始めると考えられ、放鳩日が延期にならぬことを願ってます。今のままなら抱卵日数が丁度良いかもしれません。

　一方、内緒ですが、持寄り日の５日前から３日間、連続して訓練する予定です。距離は２５キロある大間々の高台で海抜３００メートルです。１羽ずつ５分おきに放します。

　果たしてシンクロは北海道室蘭から無事に津軽海峡を飛び越え、群馬高崎までの７００キログランプリレースに素晴らしい飛翔を見せるでしょうか。予定は４月１４日前後です。